Ce fel de gaz este un cilindru gri. Butelii de gaz - reguli de funcționare

Informațiile despre cilindru sunt tipărite pe corp (greutatea corpului, data fabricării, datele certificării etc.), permițând tragerea unei concluzii despre adecvarea cilindrului pentru funcționarea ulterioară. Mai jos sunt cele mai tipice înregistrări și este dată decodificarea lor.

Cilindri de oxigen, acetilenă, azot, argon și dioxid de carbon

Inscripțiile sunt ștanțate direct pe corpul cilindrului în zona gâtului. Uneori (mai ales în cilindrii mai vechi) acestea sunt parțial acoperite cu straturi de vopsea și nu sunt vizibile.

1. Numai pentru butelii de acetilenă. Simboluri "LM" sau "PM" - tip de umplere a cilindrului (LM - masa turnata, PM - masa poroasa). Intrarea „PM” nu este întotdeauna adevărată, pentru că. se intampla ca fabrica sa inlocuiasca umplutura fara sa faca urme pe caroserie.

2. Numărul de serie al cilindrului.

3. Capacitatea reală de apă a cilindrului la fabricație, în litri. Dacă capacitatea măsurată a cilindrului o depășește pe cea din fabrică cu mai mult de 1,5%, cilindrul nu este permis pentru funcționare ulterioară (încălcarea geometriei corpului, risc de microfisuri).

4. Masa reală a corpului cilindrului în timpul fabricării. Dacă masa carenei scade cu mai mult de 7,5% față de cea nominală, cilindrul nu este permis pentru funcționare ulterioară (pierderea de masă, coroziune și subțierea peretelui).

5. Presiunea de lucru ("P") și de testare ("P") a cilindrului în atmosfere.

6. Data fabricării și următoarea recertificare în formatul „LL.YY.AAAA”, unde „LL” este luna de fabricație, „AA” este ultimele două cifre ale anului de fabricație, „AAAA” este anul de fabricație. următoarea recertificare (sau „AA” reprezintă două ultimele cifre ale anului următoarei recertificări). Litera „N” este marca fabricii, indicând faptul că înregistrarea se referă la informații despre fabricarea cilindrului.

7. Cifrul alfanumeric încercuit - ștampila fabricii sau laboratorului unde a fost efectuată recertificarea.

8. Informații despre recertificarea ulterioară a cilindrului în formatul „LL.YY.AAAA”, unde „MM” este numărul lunii de recertificare, „YY” este ultimele două cifre ale anului recertificării, „AAAA " este anul următoarei recertificări (sau "AA" - două ultimele cifre ale anului următoarei recertificări). Dacă cilindrul a trecut mai multe recertificări, atunci informațiile despre acestea, de regulă, sunt eliminate una sub alta sau, mai rar, anul următoarei recertificări în formatul „.AA” este adăugat la înregistrarea existentă și aceasta înregistrarea este certificată cu un semn distinctiv. În acest caz, inscripția capătă, de exemplu, următoarea formă: „R 1.92.97.02 R”, care trebuie citită astfel: cilindrul a fost recertificat în ianuarie 1992 și apoi, în ianuarie 1997, a trecut din nou recertificare, care va fi valabilă până în ianuarie 2002. (simbolul „R” prezintă aici semnul distinctiv al zonei de recertificare.)

Inscripțiile de pe cilindrul prezentat în figură ar trebui să fie următoarele: cilindrul nr. 36847 a fost fabricat în februarie 1990. Greutate corporală 63,4 kg, capacitate 40,1 litri. Caroseria a fost testată hidraulic la 225 atm, presiunea nominală (de lucru) admisă a fost de 150 atm. În martie 1995, cilindrul a trecut o nouă recertificare la locul „Ts4”, data următoarei recertificări - martie 2000.

Rezervoare de propan

Inscripțiile sunt imprimate pe o plăcuță metalică specială fixată în partea superioară a corpului cilindrului în jurul supapei.

1. Presiunea de lucru a cilindrului în megapascali (1 MPa ~ 10 atm).

2. Testare (test) presiune a cilindrului în megapascali.

3. Volumul real al cilindrului în timpul fabricării în litri.

4. Numărul de serie al cilindrului.

5. Data fabricării cilindrului în formatul "LL.YY.AA", unde "LL" - luna de fabricație, "AA" - anul de fabricație, "AA" - anul următoarei certificări a cilindru.

6. Masa unui cilindru gol în timpul fabricării în kilograme.

7. Greutatea nominală a cilindrului, umplut complet cu gaz.

8. Informații despre recertificarea ulterioară a cilindrului în formatul „R-AA”, unde „R” este denumirea fabricii sau a locului de recertificare a buteliilor, „AA” este anul până la care această certificare va fi valabilă.

Astfel, pașaportul cilindrului prezentat în figură arată după cum urmează: cilindrul nr. 066447 a fost fabricat în noiembrie 1999 și aprobat pentru funcționare până în noiembrie 2004. Testele hidraulice ale cilindrului au fost efectuate la o presiune de 2,5 MPa (25 atm) iar cilindrul a fost omologat pentru funcționare la o presiune nominală de 1,6 MPa (16 atm). Masa reală a cilindrului în timpul fabricării este de 22,4 kg, volumul este de 50,4 litri. După expirarea perioadei de certificare, secția căreia i s-a atribuit codul „C4”, a recertificat cilindrul, iar cilindrul a fost permis să funcționeze până în noiembrie 2009.

Adăugări semnificative: este interzisă folosirea cilindrilor care prezintă încălcări ale geometriei (codări, umflături, formă generală a butoiului etc.); cilindrii nu trebuie să aibă urme de deteriorare a vopselei cauzate de incendiu; De asemenea, cilindrii cu deteriorare a ruginii peste 30% din suprafața cilindrului nu sunt acceptați pentru schimb.

Bună seara dragi prieteni. Astăzi am pregătit un subiect mare despre regulile de funcționare a buteliilor de gaz. Să începem!

Butelii de gaz - reguli de funcționare

Butelii de gaz: colorare, inscripții, marcare

Pe partea sferică superioară a cilindrului, datele despre cilindru trebuie să fie ștampilate clar:

1. Numărul cilindrului
2. Ștampila punctului de testare (diametru 12 mm)
3. Marca înregistrată a producătorului
4. Presiune de lucru (kgf/cm2)
5. Greutatea reală a unui cilindru gol, kg
6. Ștampila departamentului de control al calității al producătorului (diametru 10 mm)
7. Capacitate, l
8. Presiune hidraulică de probă, (kgf/cm2)
9. Luna și anul de fabricație (IV-1999) și anul următorului sondaj (2004)
10. Luna și anul sondajului efectuat (IV-2004) și anul cercetării ulterioare (2009)

Pe cilindrii pentru acetilenă, în plus, trebuie să fie indicate:

M III-99 - data (luna și anul) umplerii balonului cu o masă poroasă
III-01 - luna și anul verificării masei poroase
- stigmatizarea benzinărie

- o stampila cu diametrul de 12 mm, care atesta verificarea masei poroase

Este permisă eliberarea gazului dintr-o butelie doar printr-un reductor conceput pentru acest gaz și vopsit în culoarea corespunzătoare!

1. capac protector
2. Supapă
3. Ață de gât
4. Datele pașaportului
5. masa poroasa
6. inele de sprijin
7. pantof de sprijin

1. Capac de protectie
2. Supapă
4. Datele pașaportului
6. Inele de șaibă

Respingerea cilindrului

Deteriorări externe ale cilindrului, din cauza cărora ar trebui respins:
1. Defecțiunea supapei
2. Uzura firului gâtului
3. Nu toate datele au fost ștampilate sau perioada de certificare a expirat
4. Coroziune externă severă
5. fisuri
6. Colorarea și literele nu sunt corecte.
7. denivelări
8. umflături
9. Se scufundă și riscă mai mult de 10% din grosimea nominală a peretelui
10. Pantof înclinat sau deteriorat

De asemenea, buteliile de gaz nu sunt permise dacă:

Este interzis consumul complet de gaz din butelie! Presiune reziduală ar trebui să fie de cel puțin 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2)

Presiunea reziduală în cilindrii de acetilenă nu trebuie să fie mai mică decât următoarele valori:

Butelii de gaz: inscripții pe butelii

Poziția de nefuncționare și de lucru a cutiei de viteze

În figura din stânga, cutia de viteze este într-o poziție de nefuncționare. Gazul (zona de umplere cu gaz este colorată în albastru) nu trece în acest caz. În figura din dreapta, reductorul este în poziția de lucru, gazul curge prin reductor.

Structura reductorului:
1. Piuliță de racordare pentru conectarea reductorului la armătura supapei
2. Manometru de înaltă presiune
3. Arc invers
4. Manometru de joasă presiune (funcționează)
5. Supapă de siguranță
6. Racord de furtun
7. Membrană pentru material cauciucat
8. Arc de presiune
9. Șurub de reglare
10. Camera de lucru (presiune joasă).
11. Supapă de reducere a presiunii
12. Camera de înaltă presiune

Butelii de gaz: transport și depozitare

Transportul buteliilor de gaz

Transportul buteliilor de gaz cu mașina: Buteliile sunt așezate orizontal pe înălțimea laterală pe cel mult 3 rânduri.

Transportul buteliilor de gaz cu mașina:
Cilindrii sunt așezați orizontal pe un rând, supapele într-o direcție - în dreapta cabinei.

Transportul buteliilor de gaz într-un container special:
Cilindrii sunt transportați în poziție verticală.

Este permisă transportul buteliilor de oxigen și acetilenă împreună într-un recipient.

Buteliile de propan pot fi transportate în poziție verticală fără containere, întotdeauna cu garnituri între butelii și ferindu-le de cădere.

1. Bloc de lemn cu cuiburi decupate pentru un balon
2. Tapițeria cuiburilor: pâslă, cauciuc sau alt material moale
3. Capacele trebuie înșurubate până la eșec, fitingurile sunt astupate
4. Funie sau inele de cauciuc de cel puțin 25 mm grosime (două inele pe cilindru)

Este INTERZIS să transportați împreună butelii cu gaze diferite, precum și a celor goale împreună cu cele pline!

Livrarea buteliilor la locul de muncă

	Transport pe un cărucior special cu arcuri de cauciuc. Este permisă transportul împreună a buteliilor de oxigen și acetilenă 1 - Clemă
	Purtând pe targă 1 - Cleme
	Înclinare pe pantof în poziție înclinată

La încărcare sau descărcare, este interzis:

• Lucrați singur (trebuie să implice cel puțin 2 persoane)

• Lucrați în haine unse, mănuși cu urme de ulei, grăsime

• Încărcați buteliile de oxigen în corp cu urme de ulei, combustibil, murdărie, resturi

• Purtați baloane pe brațe sau pe umăr

• Rotiți baloanele pe pământ

• Aruncă baloanele și loviți unul împotriva celuilalt

• Alimentați sau țineți cilindrul cu supapa în jos

• Încărcați și descărcați cilindrii fără capace și dopuri

Depozitare cilindru

Capacele și dopurile de pe fitinguri trebuie să fie împachetate

Distanța până la încălzitoare de cel puțin 1 m. Distanța la sursele de căldură cu flăcări deschise de cel puțin 5 m

Cilindrii trebuie protejați de soare și precipitații (temperatura maximă a corpului cilindrului este de +45 grade C)

În poziție orizontală, cilindrii sunt depozitați pe rame sau rafturi din lemn.

Supapele trebuie să fie îndreptate într-o singură direcție, înălțimea stivelor nu este mai mare de 1,5 m

Nu depozitați oxigenul în aceeași încăpere cu acetilena sau alte gaze inflamabile.

Când sunt depozitați pe verticală, cilindrii sunt instalați în cuiburi speciale, cuști sau protejați de o barieră împotriva căderii.

Buteliile pline și goale sunt depozitate separat, indicând locațiile de depozitare cu plăcuțe corespunzătoare.

Este interzisă depozitarea buteliilor în subsoluri și poduri

Este interzisă plasarea de substanțe inflamabile și combustibile în spațiile de depozitare a buteliilor

Nu lăsați cilindrii să intre în contact cu firele electrice

Întreruperea lucrărilor și finalizarea acesteia

În timpul pauzelor scurte de funcționare, închideți numai robinetul arzătorului fără a schimba poziția șurubului de reglare.

În cazul oricărei defecțiuni, închideți imediat robinetul cilindrului și eliberați gazul din reductor.
Opriți extracția gazului când presiunea scade la rezidual.

Închideți robinetul cilindrului, înșurubați capacul, capacul și predați-l cilindru gol la depozit.

Cilindrii sunt instalați vertical și fixați cu un lanț sau o clemă. Este permisă așezarea cilindrului de oxigen într-un unghi, astfel încât supapa să fie situată deasupra pantofului.

Deșurubați capacul și dopul fitingului. Atenție: asigurați-vă că butelia de oxigen (precum mâinile și salopeta) nu are ulei și grăsime. Este INTERZISĂ folosirea unui recipient cu urme de ulei sau grăsime!

Prin rotirea pe termen scurt (1-2 s) a roții de mână cu o jumătate de tură, suflați prin fiting pentru a îndepărta umezeala, murdăria etc. de pe acesta. Trebuie să stați în spatele sau în lateralul fitingului. Gazul nu poate fi testat manual.

Atașați piulița racordului reductorului cu mâna.

Strângeți piulița de îmbinare a reductorului cu o cheie.

Când conectați reductorul de acetilenă, asigurați-vă că clema este instalată corect.

Marcare butelii de oxigen necesar în timpul procesului de producție, deoarece conține informații importante despre ceea ce este conținut în interior, precum și de către cine au fost realizate recipientele. De fapt, buteliile de oxigen sunt destinate transportului și depozitării ulterioare a gazului conținut în ele.

Etichetare: ce este important?

În ciuda aparentei lipse de importanță a informațiilor conținute pe cilindri, specialiștii pot culege datele necesare pentru activitatea lor. În procesul de producție, etichetarea joacă un rol important. Fără acesta, produsele pur și simplu nu vor trece testul și nu vor fi permise spre vânzare ulterioară. Etichetarea buteliilor de oxigen în conformitate cu GOST - vă permite să înțelegeți imediat toate nuanțele. Conform standardelor, toate inscripțiile sunt aplicate pe partea corectă a corpului containerului.

Marcajul conține informații nu numai despre cine a făcut exact cilindrul, ci și despre ce este specificații. În plus, pe aceeași parte a cilindrilor, puteți afla data de fabricație, prin urmare, calculați timpul de verificare și data de expirare. Este important de reținut că etichetarea buteliilor de oxigen trebuie păstrată pe toată perioada de utilizare.

Ar trebui verificat în momentul achiziției modul în care se aplică informațiile - ar trebui să fie ștampilat pe corp și nu doar vopsit cu vopsea, deși cel mai stabil. În plus, marcajul este protejat în mod fiabil de coroziune, acest lucru se datorează faptului că peste informațiile reale se aplică un lac special, care este incolor și complet transparent.

Cum să citiți corect eticheta

De obicei, marcarea se aplică într-o anumită ordine - patru linii cu un set de numere și litere care îndeplinesc cerințele GOST.

Ce este conținut în această inscripție:

• prima linie este producătorul și numărul cilindrului fără analogi;
• a doua linie este data fabricației containerului/data testului de performanță recomandat;
• a treia linie - presiunea de lucru în kgf / cm 2 și presiunea hidraulică;
• a patra linie este volumul (cantitatea) de gaz, măsurat în litri/masa recipientului în kg.

La indicarea masei acesteia pe cilindru, este important de reținut că nu se ia în considerare masa supapei incluse în kit, precum și masa capacului care este pus direct pe supapă pentru protecție suplimentară. Adesea, în ultima linie se află stigmatizarea întreprinderii - producătorul.

Etichetarea buteliilor de oxigen este utilă în timpul inspecțiilor de siguranță. În plus, ajută la aflarea stării tehnice, la determinarea prezenței coroziunii, a loviturilor sau a fisurilor.

Informațiile despre cilindru sunt tipărite pe corp (greutatea corpului, data fabricării, datele certificării etc.), permițând tragerea unei concluzii despre adecvarea cilindrului pentru funcționarea ulterioară. Mai jos sunt cele mai tipice înregistrări și este dată decodificarea lor.
Cilindri de oxigen, acetilenă, azot, argon și dioxid de carbon.

Inscripțiile sunt ștanțate direct pe corpul cilindrului în zona gâtului. Uneori (mai ales în cilindrii mai vechi) acestea sunt parțial acoperite cu straturi de vopsea și nu sunt vizibile.

1. Numai pentru butelii de acetilenă. Simboluri "LM" sau "PM" - tip de umplere a cilindrului (LM - masa turnata, PM - masa poroasa). Intrarea „PM” nu este întotdeauna adevărată, pentru că. se intampla ca fabrica sa inlocuiasca umplutura fara sa faca urme pe caroserie.

2. Numărul de serie al cilindrului.

3. Capacitatea reală de apă a cilindrului la fabricație, în litri. Dacă capacitatea măsurată a cilindrului o depășește pe cea din fabrică cu mai mult de 1,5%, cilindrul nu este permis pentru funcționare ulterioară (încălcarea geometriei corpului, risc de microfisuri).

4. Masa reală a corpului cilindrului în timpul fabricării. Dacă masa carenei scade cu mai mult de 7,5% față de cea nominală, cilindrul nu este permis pentru funcționare ulterioară (pierderea de masă, coroziune și subțierea peretelui).

5. Presiunea de lucru ("P") și de testare ("P") a cilindrului în atmosfere.

6. Data fabricării și următoarea recertificare în formatul „LL.YY.AAAA”, unde „LL” este luna de fabricație, „AA” este ultimele două cifre ale anului de fabricație, „AAAA” este anul de fabricație. următoarea recertificare (sau „AA” reprezintă două ultimele cifre ale anului următoarei recertificări). Litera „N” este marca fabricii, indicând faptul că înregistrarea se referă la informații despre fabricarea cilindrului.

7. Cifrul alfanumeric încercuit - ștampila fabricii sau laboratorului unde a fost efectuată recertificarea.

8. Informații despre recertificarea ulterioară a cilindrului în formatul „LL.YY.AAAA”, unde „MM” este numărul lunii de recertificare, „YY” este ultimele două cifre ale anului recertificării, „AAAA " este anul următoarei recertificări (sau "AA" - două ultimele cifre ale anului următoarei recertificări). Dacă cilindrul a trecut mai multe recertificări, atunci informațiile despre acestea, de regulă, sunt eliminate una sub alta sau, mai rar, anul următoarei recertificări în formatul „.AA” este adăugat la înregistrarea existentă și aceasta înregistrarea este certificată cu un semn distinctiv. În acest caz, inscripția capătă, de exemplu, următoarea formă: „R 1.92.97.02 R”, care trebuie citită astfel: cilindrul a fost recertificat în ianuarie 1992 și apoi, în ianuarie 1997, a trecut din nou recertificare, care va fi valabilă până în ianuarie 2002. (simbolul „R” prezintă aici semnul distinctiv al zonei de recertificare.)

Inscripțiile de pe cilindrul prezentat în figură ar trebui să fie următoarele: cilindrul nr. 36847 a fost fabricat în februarie 1990. Greutate corporală 63,4 kg, capacitate 40,1 litri. Caroseria a fost testată hidraulic la 225 atm, presiunea nominală (de lucru) admisă a fost de 150 atm. În martie 1995, cilindrul a trecut o nouă recertificare la locul „Ts4”, data următoarei recertificări - martie 2000.