Presiunea din butelia de gaz este de 50. Cât gaz a mai rămas. Determinarea echilibrului, cantității, plenitudinei. Presiunea propanului lichefiat - butan. Rezervor de propan plin și plin. Încălzirea casei se realizează cu ajutorul a două gaze

Îmi amintesc de vremea (începutul anilor 2000) în care sobele chinezești pe gaz și buteliile de jumătate de litru atașate acestora (la oamenii de rând - „diclorvos”) au început să apară în magazinele de pescuit și turistice. La acel moment, pentru un astfel de balon, comercianții au cerut aproximativ o sută de cicatrici, ceea ce, ca să spunem ușor, era complet inaccesibil pentru segmente nu tocmai profitabile ale populației. Și apoi, viclean în invenție, nevoia a învățat să le umple - aceste cartușe - din buteliile de gaz de uz casnic.

Astfel, consumul de aer crește odată cu adâncimea. Un scafandru cu o autonomie a aerului de 2 ore la suprafata va imparti aceasta autonomie in 2-10 metri, 3-20 metri. Exemplu: Calculați o autonomie la o adâncime de 30 de metri a unui piston de respirație de 15 litri de aer pe minut și să aveți un bloc de 12 litri la 200 bar.

Pentru autonomia sa se pot folosi două metode. Metoda 1: Calculați consumul său în litri de suprafață echivalent la o adâncime dată. Consumul de 15 litri de aer la o viteză de 30 de metri pe minut corespunde. Apoi este suficient să împărțiți volumul de aer disponibil la suprafață la 60.

Numele pionierului care a ridicat primul un pod sub forma unui furtun între uriașul gigant de 50 de litri și micul de jumătate de litru este necunoscut, dar acest eveniment a devenit epocă, deoarece Marea Eră a Gazului Liber. a inceput cu ea.

Noi tovarășii în acest caz dragă la un moment dat am luat și noi bine. S-au reumplut atâtea butelii – contul s-a pierdut! Și ar fi continuat așa și mai departe, până când s-a descoperit un defect neplăcut într-unul dintre buteliile reumplute de mai multe ori. El, acest balon, a început să se scurgă și încet, dar sigur, a început să-și coboare prețiosul conținut în atmosferă.

Scafandrul poate sta 40 de minute. Metoda 2: Calculați volumul de aer disponibil la o anumită adâncime. Am văzut mai sus 2 calcule simple de autonomie, dar pentru a fi mai complet, este necesar să-i calculăm autonomia cu o marjă de siguranță, întrucât fiecare scafandru trebuie să revină la suprafață cu o presiune de 50 de bari în sticlă: acesta este ceea ce se numește în mod obișnuit un rezervă.

Măsuri de siguranță la manipularea buteliilor de gaz

Prin urmare, este indicat să eliminați rezerva de 50 de bari din presiunea inițială a sticlei. Se obțin apoi următoarele calcule de autonomie. Metoda 1: Scafandrul consumă 60 de litri de aer pe minut în echivalent de suprafață. Alti parametri afecteaza consumul de aer al scafandrului si astfel autonomia acestuia.

Nu imediat, dar am avut o suspiciune că presiunea gazului pompat în cilindru nu corespunde în mod clar cu presiunea pe care era obligat să o mențină. Această suspiciune a fost întărită și de un eveniment remarcabil care s-a întâmplat cu un cilindru complet diferit.

Acest cilindru a fost introdus într-o unitate portabilă de gaz, situată într-un adăpost mobil nou instalat (în îngheț bun) al pescarului. Și deocamdată, dubak-ul a domnit în cort - unitatea a emis în mod regulat calorii, ridicând treptat temperatura. Și când a ajuns la o valoare la care găurile (precum și grebla pescarului) au încetat să înghețe, supapa de presiune de urgență din unitate a funcționat imediat, oprind imediat alimentarea cu gaz a sistemului. Această supapă - dacă credeți că o bucată de hârtie cu hieroglife - este necesară pentru a preveni supraîncălzirea cilindrului. Dar balonul era rece! Bere Aki de la frigider!

Nivelul de stres creat, de exemplu, de condițiile dificile de scufundare, crește consumul de aer. Frigul ne afectează și ventilația și ne crește consumul de aer. Echipament: Montare incorectă a balastului, combinație sau manta stabilizatoare prea strânsă, de exemplu, provocând un consum excesiv de aer.

Antrenamentul fizic: buna igiena a vietii, antrenamentul regulat in mare sau in piscina poate reduce consumul. Factorul fiziologic: fiecare persoană are un consum „de bază”. Bucurați-vă de performanță grozavă! Rezistent la temperaturi foarte scăzute, propanul 35 kg trebuie depozitat la exterior.

  • Autonomie maximă Eficiență economică Versatilitate Rezistență la frig.
  • Cantitate gaz: 35 kg.
  • Greutate totala: 70,5 kg.
  • Depozitare: exterior.
Fă un duș sau o baie caldă și bucură-te de căldura casei tale toată iarna.

A devenit clar că, după realimentarea artizanală, ceva nu era în regulă cu butelii, iar gazul din interiorul lor era evident inconfortabil.

Da, dar gazul inițial, pompat în cilindri de către producător, s-a împroșcat calm în ele, fără a încerca să scape.

Ulterior, s-a dovedit că inițial butan sau izobutan lichid a fost turnat în butelii, dar noi, prin simplitatea sufletului nostru, le-am „umflat” cu propan tehnic. Următorul tabel arată în mod elocvent modul în care propanul diferă de frații săi butan și izobutan.

Gătiți mâncăruri bune cu un aragaz sau plite de gătit. În afara casei, folosește rezervorul pentru a putea folosi grătarul sau plancha. Propanul 35 kg poate fi folosit si pentru plivitul sau decaparea. Tocmai ai cumparat un de 35 kg spray de gaz propan? Ca și în cazul butanului de 13 kg folosit ca exemplu în videoclip, durează doar 2 minute pentru a-l conecta! Nu aveți nevoie de unelte speciale, doar de conexiuni potrivite.

Accesorii pentru racordarea sticlei

Alegerea noastră este pur și simplu să vă faceți legătura.

Regulator de propan 37 mbar

Aveți îndoieli cu privire la alegerea regulatorului dvs.? Limitator de debit activat. Regulatorul trebuie conectat la dispozitiv folosind un furtun cu piuliță. Acest furtun poate fi din metal sau cauciuc si trebuie sa aiba o lungime maxima de 1,50 metri. Suntem prezenți în lume și dorim să răspundem tuturor solicitărilor dumneavoastră de prețuri și informații.

Tabelul 1. Presiunea (în atmosfere) a vaporilor saturati de hidrocarburi saturate.

Temperatura, °C Presiune, atm
- tolerabil; - insuportabil; — băieți, împrăștiați-vă!
Butan izobutan propan
0 1,01 1,15 4,59
5 1,21 1,80 5,36
10 1,44 2,12 6,21
15 1,72 2,49 7,16
20 2,02 2,90 8,22
25 2,37 3,37 9,39
30 2,76 3,89 10,66
35 3,20 4,46 12,10
40 3,69 5,11 13,64
45 4,23 5,82 15,34
50 4,84 6,60 17,17
55 5,50 7,49 19,18
60 6,23 8,42 21,34
65 7,03 9,44 23,67

Potrivit unui agent de informații paraguayan care lucrează sub acoperire în Coreea de Sud, toate „diclorvos” sunt proiectate pentru presiuni de până la 6,4 atmosfere. Pe baza plăcii de mai sus, se poate înțelege cu ușurință de ce producătorii de butelii interzic încălzirea produselor lor peste 40-45 ° C - la această temperatură presiunea izobutanului începe să testeze cu adevărat rezistența pereților subțiri ai cilindrului. Dar butelia cu butan, după cum se vede din tabel - teoretic este posibil să o încălzești cu câteva zeci de grade mai mult, dar - compania a spus nizya, apoi nizya! De ce - există o versiune, dar despre ea mai jos.

Suntem bucuroși să vă răspundem la toate întrebările și prețurile. Au fost deja produse peste o mie de tancuri. Dezvoltăm în mod constant modele și produse noi. Mulți ani de experiență și dezvoltare ne permit să oferim produse pentru diverse aplicații. Furnizam recipiente sub presiune din inox, cisterne, cisterne mobile, pasarele, rezervoare ingropate sau de aer, reparatii, servicii si produse personalizate.

Au fost deja lansate peste o mie de sticle. Capacitatea noastră de producție este de 1,5 milioane de sticle pe an. Putem produce sticle de la 5L la 126L și până la 70 bari de presiune de testare. Avem 13 centre de service în Franța și 1 centru în Anglia. Vă oferim posibilitatea de a instala, elimina, partaja, interveni și depana hardware-ul dvs.

Ei bine, acum este timpul să vă uitați în coloana de propan și să vă înconjurați ochii... Deja la zero grade, acest gaz apasă tangibil pe pereții cilindrului, sugerând că devine strâns în interior. La 15°C, presiunea vaporilor depășește marcajul limită de 6,4 atmosfere. Și la 40°C, este deja de peste două ori maximul admis (ceea ce este absolut inacceptabil). Nu pot spune cu siguranță la ce presiune cilindrul va eșua și va crapa în cele din urmă la cusături, dar este mai bine să nu verificați acest lucru în practică. Am reușit să depozităm buteliile de propan reumplute la temperatura camerei, pentru orice eventualitate, nepermițându-le să se încălzească și, se pare, butelia a rezistat calm la 8 atmosfere de copeici.

Producătorii de gaze au fost întotdeauna inovatori și oferă produse noi care răspund nevoilor clienților noștri: calitate, siguranță, noutate. Fondul European de Dezvoltare Regională. Obiective: reabilitarea completă a cadrului metalic al cuptorului, repararea și întărirea izolației termice, înlocuirea sistemului de încălzire și control termic, adăugarea unui sistem de recuperare a căldurii pentru fum, adăugarea unui post-arzător pentru tratarea vaporilor.

Sudăm oțel carbon sau inoxidabil conform reglementărilor tehnice, operaționale, logistice și internaționale. Vă rugăm să ne contactați dacă aveți întrebări tehnice, tehnice sau comerciale: contactați-ne.

Nu uitați că, pe lângă pereți, care sunt susceptibili de a face față unei presiuni puțin mai mari decât norma declarată, cilindrul are și o parte atât de intimă ca o supapă. Cât timp poate rezista este o întrebare interesantă, deoarece în designul acestui corp, pe lângă piesele metalice, există și piese din plastic. Ar putea fi pur și simplu „împușcat” la realimentare, prin urmare, într-un singur cilindru, a început să otrăvească.

acoperit butelii de gaz sunt printre cele mai frecvente cauze ale incidentelor în utilizarea lor pentru uz intern. Analiza Agenției de Stat pentru Metrologie și Supraveghere Tehnică arată că încălcările benzinăriilor și benzinăriilor care umplu buteliile de gaz pentru uz casnic fără echipamentele necesare care amenință viața și sănătatea oamenilor continuă.

Problema este foarte serioasă și nu trebuie subestimată. În prima lună a acestui an au fost înregistrate doar 17 cazuri de accidente cu butelii de gaz în uz casnic, cu 4 persoane rănite. In toata tara se desfasoara inspectii continue la benzinarii, benzinarii si benzinarii. Oamenii ar trebui să fie conștienți de faptul că atunci când merg la o benzinărie sau o benzinărie din apropiere pentru a-și umple rezervoarele, nu numai că încalcă legea, ci și pun în pericol viața și sănătatea lor și a celor dragi.

Balonul ar putea fi și „suflat”. Se știe că orice gaz lichefiat trebuie turnat în recipiente în așa fel încât să existe spațiu liber deasupra. De ce este necesar acest lucru? Experții din fizică au scris în mod repetat în tratatele lor științifice că gazul lichid nu este apă; când temperatura crește, se extinde vizibil înainte de a se evapora. Și dacă nu există spațiu liber în cilindru, gazul îl va rupe ca un capelin (este posibil ca acesta este motivul pentru buteliile cu butan pur limita de încălzire este de 45 ° C, în ciuda faptului că presiunea vaporilor nu a fost încă a ajuns la limita de 6,4 atmosfere).

Tehnicienii autorizați ai benzinăriilor efectuează teste externe suplimentare ale produsului și concluzionează cu privire la riscul utilizării acestuia în funcție de starea acestuia. În plus, fiecare umplere a sticlei de la benzinărie este marcată într-un jurnal special, care include, de asemenea, numărul sticlei și data de expirare.

Este la fel de important ca consumatorii să cumpere butelii de gaz adecvate din punct de vedere tehnic, care pot fi testate pe placa lor. Acolo vor găsi informațiile obligatorii despre anul și luna inspecției tehnice, care a trecut documentul, și are un termen de zece ani. Atunci când alegeți o butelie cu gaz, este important ca aceasta să nu se corodeze și ca textele de avertizare obligatorii de pe aparatul cu gaz, de pe ambalajul acestuia și din instrucțiunile de avertizare să indice un loc potrivit pentru utilizare - în interior sau în exterior - care este prevăzut cu o ventilație suficientă. .

Ce concluzii se pot trage din toate cele de mai sus?

Iar concluzia de aici este singura: dacă nu ești sigur, nu alimenta.

Desigur, cu un echipament bun, brațe drepte și un cap sobru, acest lucru este destul de fezabil. Și la urma urmei, nu este necesar să turnați propan pur în cilindri, puteți folosi și un amestec de vară propan-butan, unde există doar o treime din acest propan.

Aparatele cu gaz utilizate în magazinele de alimentație în masă trebuie să fie înregistrate și să fi fost supuse inspecției tehnice periodice, susținute de un autocolant care conține numărul de licență al managerului tehnic, data revizuirii și anul următoarei revizuiri.

LA timpuri recente sistemul de gaz metan a început să vorbească intens. Vom aminti pe scurt avantajele și dezavantajele sistemelor cu metan. Metanul este în cantități nelimitate, iar aceasta este una dintre alternativele pentru viitorul transport. Și, în practică, nu suferă o prelucrare secundară și nu există alte costuri suplimentare decât costurile de transmisie și compresie.

Cu propan pur, nu mai rămâne decât să ținem buteliile la rece și să le acționezi acolo, prevenind chiar și cea mai mică încălzire.

Și, cel mai important, orice reumplere a unui cilindru de unică folosință este efectuată de umplere pe propriul risc și risc, iar în cazul oricăror consecințe neplăcute, toată responsabilitatea pentru ceea ce s-a întâmplat îi revine exclusiv.

În multe țări, metanul este un combustibil popular și masiv folosit pentru încălzire. În Bulgaria, de câțiva ani avem o rețea de transport și zone gazeificate experimental ale unor orașe. Dar în timp ce în Italia, Germania, Brazilia, Argentina este foarte popular ca combustibil auto, doar la noi acum încercăm să-l formulăm ca atare. De fapt, nu este cazul, din moment ce stația de metrou se află în Sofia de la începutul anilor 1990, dar era un serviciu departamental și pot fi doar autobuze cu taxă, care sunt pe un sistem dual de gaze - motorină pe gaz.

Apropo, în ultimii ani, prețul gazului din doze a scăzut semnificativ și se pune întrebarea - este deloc necesar? Poate că este mai ușor să cumperi un cilindru nou decât să te încurci cu reumplerea celui vechi?

Cilindrii (GOST 949-73), destinate depozitării și transportului gazelor comprimate, lichefiate și dizolvate, sunt fabricate din țevi fără sudură din oțel carbon și aliat. Sunt produse în volum mic - cu o capacitate de până la 12 litri și un volum mediu - cu o capacitate de 20 până la 50 de litri cu o presiune de lucru de până la 20 MPa (200 kgf / cm2).

Principalul avantaj este costul scăzut al metanului în comparație cu alți combustibili. Va fi aproximativ 0,35 echivalent pe litru de benzină. Există însă o serie de factori care influențează și alegerea acestui nou tip de combustibil. Sunt ca sticlele de oxigen. Deoarece are o densitate energetică foarte scăzută, trebuie comprimat la presiune mare. Gazul care curge în conductele interne nu poate fi utilizat, deoarece presiunea nu este mai mare de 10 atm.

Aceasta este formula pentru determinarea kilometrajului maxim cu o singură încărcătură de metan. Cantitatea de metan încărcat este calculată în metri cubi. Într-o sticlă de 50 de litri se colectează 10 ml de metan la o presiune de 200 de atmosfere. Aceasta arată că, cu o sticlă de 50 de litri, kilometrajul maxim este de 100 km. Pentru a crește kilometrajul, fie trebuie să creșteți presiunea de umplere, fie volumul sticlei.

În industria de tăiere cu oxigen, cele mai utilizate butelii sunt 40 litri pentru oxigen, acetilenă și 50 litri pentru propan-butan.

GOST 949-73 se aplică și cilindrilor pentru azot, amoniac, argon brut, tehnic și pur; butilenă, hidrogen, aer, heliu, protoxid de azot, petrol și gaz, hidrogen sulfurat, oxigen medical, dioxid de sulf, dioxid de carbon, fosgen, freon, clor, ciclopropan, etilenă etc.

Presiunea este standard și nu poate fi schimbată. Singura opțiune este creșterea volumului sticlei. De aceea, la mașinile cu metan se respectă utilizarea unui pachet de mai multe sticle. Pentru a înțelege semnificația utilizării acestui tip de combustibil, este necesar să instalați sticle cu un volum total de cel puțin 100 de litri, astfel încât mașina să aibă un kilometraj minim de 200 km.

Ar trebui să existe o rețea de alimentare cu gaz bine dezvoltată pentru a permite încărcarea vehiculului în timpul călătoriei. Toată lumea va întreba despre costul unui sistem de metan. Cel putin 2 buc. sticle. Aici intervine marea diferență de preț pentru ambele tipuri de sisteme.

În funcție de gazul prezent, corpul cilindrului este vopsit: în albastru cu inscripția „oxigen” în vopsea neagră, în culoare alba cu o inscripție în vopsea roșie „acetilenă” și în roșu cu o inscripție în vopsea albă „propan-butan”.

Vopsirea evită umplerea cilindrilor cu alte gaze și, de asemenea, protejează suprafața exterioară de coroziune.

Mulți colegi nu știu că la sistemul de metan ar trebui adăugată o variabilă pentru unghiul de depășire. Când vehiculul trece prin gaz, este necesar să se schimbe unghiul de depășire a aprinderii din cauza octanismului diferit față de benzină. În caz contrar, consumul de metan se dublează. Acest tip de dispozitiv costă de la 100 la 200 de leva, în funcție de modelul de mașină, ceea ce se adaugă și la preț.

Cu toate acestea, este combustibilul viitorului. În prezent lucrăm la sticle de înaltă presiune, plastic dur și, la un cost mai mic, plastic. Există, de asemenea, tehnologii criogenice care ar putea stoca metanul în vase cu temperatură foarte scăzută sub punctul de fierbere al metanului pentru a găzdui mai mult gaz lichid.

Producătorul pe partea sferică superioară a cilindrului de lângă gât lasă o parte nevopsită a suprafeței pe care sunt ștampilate următoarele: marca producătorului, numărul cilindrului, data (luna, anul) fabricației (testul) și anul următorului testați în conformitate cu regulile Gosgortekhnadzor; tip de tratament termic: N - normalizare, V - călire cu revenire; presiunea de lucru (P) și de încercare, hidraulică (P); volumul nominal al cilindrului în litri; masa reală a cilindrului fără capac și supapă în kilograme și ștampila departamentului de control al calității.

Exemplu de branding: 1-82-87. Aceasta înseamnă că cilindrul a fost testat în ianuarie 1982, iar următorul test - în ianuarie 1987. Locul în care sunt marcați cilindrii este înconjurat de un cadru de vopsea și acoperit cu un lac incolor.

Toți cilindrii trebuie să facă obiectul unei inspecții periodice cel puțin o dată la 5 ani. La fiecare șase luni, buteliile de oxigen sunt ștampilate cu o ștampilă care indică data pentru următoarea îndepărtare a apei din ele. Îndepărtarea periodică a apei din cilindru la umplere stații de oxigen necesare pentru a îmbunătăți calitatea oxigenului și a reduce coroziunea suprafeței interioare a cilindrului.

În timpul funcționării cilindrilor, când este atinsă presiunea reziduală în ele, este necesară închiderea supapelor, deconectarea reductoarelor, dopurilor și capacelor de pe supape. Prezența presiunii reziduale în butelie este necesară pentru a preveni pătrunderea substanțelor străine în acesta și pentru a se putea stabili la instalația de umplere ce gaz rămâne în butelie de la umplerea anterioară.

Presiune reziduală gaz in butelii pt gaze comprimate trebuie să fie de cel puțin 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2).

Cantitatea de oxigen dintr-o butelie poate fi determinată înmulțind capacitatea cilindrului în litri cu presiunea gazului în megapascali (cu manometru) și cu un factor de 10 (sau prin înmulțirea capacității cilindrului în litri cu presiunea gazului în kilograme). forță pe centimetru pătrat), adică 40X12X10 = 4800 l.

Pentru a determina cantitatea aproximativă de acetilenă dintr-un cilindru, este necesar să se înmulțească capacitatea cilindrului în litri cu presiunea gazului în megapascali (prin manometru) și cu un factor de 10.

Când comandați cilindri, ar trebui să cunoașteți simbolul acestora. De exemplu, un cilindru cu o capacitate de 40 de litri pentru o presiune de 15 MPa (150 kgf / cm2) din oțel carbon de precizie obișnuită de fabricație pentru oxigen este desemnat după cum urmează: cilindru pentru oxigen 40-150U GOST 949-73.

La fel, din oțel aliat cu o precizie crescută de fabricație pentru oxigen: cilindru pentru oxigen 40-150JI GOST 949-73.

În mod similar, cilindrii sunt desemnați pentru alte gaze.

Pentru acetilenă, cilindrii sunt fabricați conform TU 6-21-32-78 de două tipuri V-1.3 și V-40 (cu o capacitate de 1,3 și respectiv 40 de litri).

Este interzisă depozitarea acetilenei în butelii goale de presiune. Pentru a preveni o explozie a acetilenei, un cilindru (GOST 949-73) este umplut cu o masă poroasă constând din cărbune activ zdrobit de grad BAU-A (GOST 6217-74) la o rată de 0,29-0,32 kg la 1 litru de capacitate cilindrica. Cărbunele activ se obține din cărbune prin tratarea acestuia cu vapori de apă la o temperatură de 800°C. Porozitatea BAU-A atinge 80%.

Acetilena, umplând canalele înguste ale masei poroase, își reduce brusc proprietățile explozive datorită rezistenței mari la propagarea unei explozii în canale mai înguste, pentru a depăși energia exploziei.

De asemenea, explozivitatea acetilenei scade atunci când este dizolvată în lichide. Este solubil în special în acetonă. Într-un volum de acetonă tehnică, în condiții normale, se dizolvă 20 de volume de acetilenă. Prin urmare, pe lângă masa poroasă, acetona trebuie adăugată în cilindrul de acetilenă cu o rată de 0,22-0,23 kg per 1 litru de capacitate cilindrului.

La părăsirea cilindrului, acetilena transportă o parte din acetonă sub formă de vapori, prin urmare, înainte de umplere la producător, cilindrul este cântărit și, dacă masa cilindrului este mai mică sau egală cu masa tară, este supus acetonării. Masa unui cilindru de 40 de litri după adăugarea de acetonă trebuie să depășească greutatea tară cu cel mult 1 kg.

Presiune maximă acetilena la umplerea cilindrului este de 2,5 MPa (25 kgf / cm2), când cilindrul este așezat și răcit la 20 ° C, presiunea scade la 1,9 MPa. La această presiune, într-un cilindru de 40 de litri pot încăpea 5-5,6 kg de acetilenă sau 4,6-5,3 m3 de gaz. Presiunea gazului în cilindru în intervalul de temperatură de la -5 la +40°C variază de la 1,34 la 3 MPa, respectiv.

Presiunea gazului rezidual în buteliile de acetilenă trebuie să fie de cel puțin 0,05 MPa la temperaturi sub 0°C, de cel puțin 0,1 MPa la temperaturi de 0-15°C, de cel puțin 0,2 MPa la temperaturi de 15-25°C și la temperatura de 25°C. -35°C nu mai puțin de 0,3 MPa (3 kgf/cm2).

Pentru o utilizare mai completă a capacității, buteliile goale de acetilenă trebuie depozitate în poziție orizontală, ceea ce contribuie la o distribuție uniformă a acetonei în întregul volum al cilindrului.

Când se folosesc cilindri de acetilenă în locul generatoarelor portabile, productivitatea sculptorului crește cu 20%, iar pierderile de acetilenă sunt reduse cu 15-25%.

Pentru gazele lichefiate (propan, butan și amestecurile acestora), în loc de cilindri fără sudură (GOST 949-73), se folosesc mai des cilindrii sudați ușori (GOST 15860-70) din tablă de oțel carbon.

Conform GOST 15860-70, cilindrii sunt produși cu o capacitate de 2,5 până la 80 de litri pentru o presiune de proiectare de până la 1,6 MPa la o temperatură de funcționare acceptabilă a peretelui cilindrului de la -40 la +45°C. Caracteristicile buteliilor pentru gaze lichefiate sunt date în tabel. 10. Rata de umplere a unei butelii cu gaz se ia cu o rată de 0,425 kg pe litru de capacitate nominală, dar nu mai mult de 2/3 din capacitatea cilindrului.

Masa de propan-butan din butelie se determină prin cântărire. Pentru a face acest lucru, pe fiecare cilindru de pe plăcuța de identificare, o masă este eliminată sticla goala iar masa cilindrului de gaz în kilograme. Trebuie luat în considerare faptul că masa cilindrului de gaz include<массу запорного устройства без колпака и защитных колец.

Când comandați un cilindru, trebuie să utilizați simbolul acestuia. De exemplu, un cilindru de tip 3 cu o capacitate de 50 de litri este desemnat: Cilindru 3-50 GOST 15860-70.

Supapele sunt dispozitive de blocare pentru butelii, necesare pentru umplerea, cheltuirea și depozitarea gazelor în butelii. Pentru buteliile de oxigen (GOST 949-73), instalația mecanică și aparatura Barnaul produce supapa VK-74, care constă dintr-un corp de alamă, cuplaj, ax, cutie de presa, cutie de presa și volantă.

Deschiderea scaunului corpului supapei este închisă de o supapă prevăzută cu o inserție de etanșare din cupru recoaptă. Supapa se deschide prin rotirea roții de mână în sens invers acelor de ceasornic. Cea mai mare presiune de lucru a supapei este de 20 MPa (200 kgf/cm2). Diametrul secțiunii de curgere 3,5 mm. Dimensiuni totale 58X58X113 mm, greutate - 0,54 kg.

În cilindrii de acetilenă V-1.3 și V-40, fabricați conform TU 6-21-32-78, se folosesc supape de tip pressing V A, iar în cilindrii V-40 se folosesc și supape de tip membrană VAB. Pentru cilindrii de acetilenă, supapele sunt fabricate din oțel, deoarece aliajele care conțin mai mult de 70% cupru nu pot fi utilizate. Spre deosebire de supapa pentru un cilindru de oxigen, supapa pentru un cilindru de acetilenă este deschisă nu cu o roată de mână, ci cu o cheie specială. În plus, reductorul este conectat la supapă pentru un cilindru de acetilenă nu cu o piuliță de unire, ci cu o clemă specială. Supapa nu este din cupru, ci din ebonit. Supapa VA este proiectată pentru o presiune de 3 MPa (30 kgf/cm2). Dimensiuni totale 42X36X117 mm, greutate 0,76 sud.

Pentru buteliile de hidrogen (GOST 949-73), instalația mecanică și aparatura Barnaul produce supapa VV-73, care diferă de supapa VK-74 pentru un cilindru de oxigen printr-un fiting de conectare cu filet stânga. Supapa BB-73 poate fi folosită pentru butelii cu metan și gaz de cocs. Este proiectat pentru o presiune de 20 MPa. Diametrul secțiunii de curgere - 3,5 mm. Dimensiuni totale 66X58X113 mm, greutate 0,55 kg.

Pentru buteliile de propan (GOST 15860-70), se folosesc supape care sunt proiectate pentru funcționarea presiunii gazului în butelie de până la 1,6 MPa. Aceste supape au fitinguri de conectare cu un filet similar supapelor BB-73.

Un cilindru de oxigen (Fig. 12) este realizat din oțel fără sudură, cu o rezistență la tracțiune de 65 kgf/mm2 și o alungire relativă de 15%.

În practică, buteliile cu o capacitate de 40 de litri, un diametru exterior de 219 mm, o grosime a peretelui de 7 mm, o înălțime de 1390 mm și o greutate fără gaz de 67 kg sunt cele mai utilizate.

Buteliile de oxigen sunt proiectate pentru o presiune de lucru de 150 kgf/cm2, iar testele hidraulice sunt efectuate pentru o presiune de testare de 225 kgf/cm2. Cilindrii sunt vopsiți în albastru, iar inscripția „Oxigen” este realizată cu vopsea neagră. Pe partea superioară sferică nevopsită a cilindrului sunt ștampilate datele pașaportului cilindrului: numele producătorului, tipul cilindrului, numărul de serie, greutatea în kg, capacitatea în l, presiunea de lucru și de încercare în atm, data de fabricație și data următorului test, ștampila departamentului de control al calității al producătorului. În același loc, ștampila inspecției Kotlonadzor este eliminată în timpul inspecțiilor și testelor ulterioare ale cilindrului, care sunt efectuate la fiecare 5 ani.

Sunt un exemplu, dacă capacitatea cilindrului este de 40 de litri și presiunea este acidă, PO kgf / cm2, atunci cantitatea de oxigen din cilindru va fi de 40X150 \u003d 6000 de litri sau 6 m.

Pentru funcționarea buteliilor de oxigen, este necesar:
- deșurubați capacul cilindrului cu mâinile sau cu o cheie;
– deșurubați capacul armăturii supapei;
- inspectați supapa pentru ulei și alți contaminanți;
- dacă se găsește ulei pe supapă, atunci cilindrul nu poate fi folosit, acesta trebuie pus deoparte și raportat șefului de lucru;
– suflați armătura supapei de închidere prin rotirea scurtă a roții de mână;
– la purjare, este necesar să stați pe partea laterală a fitingului robinetului deschis;
– inspectați piulița de îmbinare a supapei și garnitura din aceasta;
- dupa ce v-ati asigurat ca firul nu este infundat si garnitura nu este rupta, atasati cutia de viteze;
– slăbiți șurubul de reglare al reductorului;
– robinetul cilindrului trebuie deschis lent;
- la preluarea gazului dintr-o butelie, este necesar să se lase o presiune reziduală în ea de la 0,5 la 1 kgf / cm2;
- este imposibil să se retragă complet gazul din butelie, deoarece substanțele străine pot pătrunde în butelie.

Orez. 12. Butelie de oxigen
1 - fund convex; 2 supapă de oprire; 3 - capac de siguranta; 4 - pantof

Cilindrii de funcționare sunt testați cu azot la o presiune de 30 kgf / cm2 la fiecare cinci ani. Cilindrii de acetilenă sunt vopsiți în alb, iar inscripția este realizată cu vopsea roșie „Acetilenă”. Cilindrii din interior sunt umpluți cu o masă poroasă impregnată cu acetonă, în care acetilena se dizolvă bine. Un volum de acetonă la o presiune de 1 kgf/cm2 la temperatura camerei dizolvă 23 de volume de acetilenă. Se iau 225-300 g de acetonă la 1 dm3 din capacitatea cilindrului.

Ca masă poroasă, cărbunele activat de mesteacăn cu o dimensiune a granulelor de 1-3,5 mm este utilizat în cantitate de 290-320 g/dm3 din capacitatea recipientului sau un amestec de cărbune, piatră ponce, pământ de diatomee sau un amestec de altă lumină. și substanțe poroase. Fiind în porii masei, acetilena dizolvată în acetonă devine explozivă. Presiunea normală pentru acetilena dizolvată într-un cilindru conform GOST 5448-60 este stabilită la 19 kgf/cm2 la o temperatură de 20 ° C. Există 5.000 de litri de acetilenă într-un cilindru sub o presiune de 16 kgf/cm2.

Când supapa este deschisă, acetilena este eliberată din acetonă ca gaz și curge prin reductor și furtun în arzător. Odată cu completarea ulterioară a balonului cu gaz, acetona rămasă în porii masei dizolvă noi porțiuni de acetilenă.

Când acetilena este retrasă din cilindru, o parte de acetonă (30-40 g per Im de acetilenă) este transportată sub formă de vapori împreună cu gazul. Pentru a reduce pierderea de acetonă, selectarea acetilenei din cilindru trebuie efectuată cu o rată de până la 1700 dm3 pe oră, în timp ce cilindrul de acetilenă trebuie menținut în poziție verticală în timpul funcționării.La un consum mare de acetilenă, mai mulți cilindri sunt conectați într-o singură baterie.

Procedura de operare a buteliilor de acetilenă este următoarea.

Supapa cilindrului de acetilenă este deschisă cu o cheie specială.

Această cheie trebuie să fie pe axul supapei cilindrului în timpul funcționării. Nu folosiți chei obișnuite.

Cilindrii sudați de acetilenă BAS-1-58 au o capacitate de 60 dm3, o greutate de 36 kg și un diametru de 300 mm.

Supapele buteliilor de oxigen sunt realizate din alamă. Este imposibil să se facă supape din oțel, deoarece piesele din oțel se pot coroda atunci când sunt în contact cu oxigenul umed.

Piesele de oțel ale supapei de oxigen se pot arde din cauza pătrunderii accidentale a uleiului sau a flăcărilor vec din cauza frecării garniturii de fibre a glandei supapei, deoarece oțelul este capabil să ardă într-un jet de oxigen comprimat. Piesele supapei care nu sunt în contact cu oxigenul pot fi fabricate din oțel, aliaje de aluminiu și materiale plastice.

Reductorul este atașat la cilindrul de acetilenă cu o clemă echipată cu un șurub de presiune. Pentru a roti axul, se folosește o cheie tubulară, care este pusă pe tija pătrată proeminentă a arborelui. Partea inferioară a arborelui are o inserție de etanșare din ebonită, care este o supapă. Un set de inele din piele este folosit pentru umplutura. Un filtru de pâslă este introdus în tija filetată a supapei.

Orez. 13. Supapa buteliei de oxigen

Orez. 14. Supapă pentru sticla de acetilenă

Buteliile de oxigen pot exploda:
- dacă ulei sau altă grăsime intră în cilindru sau pe racordul lateral al supapei;
- în timp ce se află în butelia de oxigen a gazului combustibil după utilizarea acestuia;
– în caz de extracție excesivă de gaze; gazul care trece cu viteză mare prin supapă poate electriza gâtul cilindrului, rezultând o scânteie.

Postari similare